MAX

Продолжая просмотр, вы даете согласие на обработку файлов сookies и других пользовательских данных в соответствии с Политикой конфиденциальности

Принять

АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ В САМАРЕ

Кузов автомобиля постоянно сталкивается с влагой, грязью, солью, реагентами, сколами и повреждениями лакокрасочного покрытия. Если на поверхности появились рыжики, вздутия или следы коррозии, важно не просто закрыть их составом, а сначала подготовить металл.

Рассчитать стоимость

ПОЧЕМУ НА КУЗОВЕ ПОЯВЛЯЮТСЯ РЫЖИКИ И КОРРОЗИЯ

Коррозия начинается с небольших повреждений: сколов, царапин, вздутий покрытия, участков возле арок, порогов, нижней части дверей и кромок кузовных элементов. Через повреждённое покрытие влага и реагенты получают доступ к металлу, и со временем появляются рыжие пятна и очаг коррозии постепенно расширяется.

Сколы открывают металл
Коррозия постепенно распространяется под покрытием
Уязвимы кромки и нижние зоны

КОГДА СТОИТ СДЕЛАТЬ ОБРАБОТКУ КУЗОВА

Новый автомобиль

Чтобы сразу защитить кузов от влаги, реагентов и повреждения покрытия
Автомобиль с пробегом

Если появились следы ржавчины, сколы, вздутия покрытия или рыжие пятна
Есть сколы и царапины

Открытый металл важно защитить, чтобы снизить риск развития ржавчины

ЦИНК + АНТИКОР:
ДВОЙНАЯ ЗАЩИТА МЕТАЛЛА

После очистки проблемных участков мы наносим цинковое покрытие,
а сверху закрываем металл антикоррозийным составом.

Цинк помогает усилить защиту стали, а антикор защищает поверхность
от влаги, соли, грязи и реагентов.

Как работает технология

ОЧИЩАЕМ МЕТАЛЛ

Удаляем ржавчину, слабое покрытие и загрязнения в проблемных местах

УСИЛИВАЕМ ЦИНКОМ

Наносим цинковое покрытие, которое создаёт металлическую защиту

ЗАКРЫВАЕМ АНТИКОРОМ

Финальный антикоррозийный слой защищает от влаги, соли, грязи и реагентов

КАК ПРОХОДИТ АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА

Осматриваем кузовные элементы

Проверяем участки со сколами, рыжиками, вздутиями покрытия и следами коррозии

Мойка и подготовка

Удаляем грязь, налёт и старые слабые участки покрытия

Определяем объём подготовки

Смотрим, какие зоны можно обработать локально, а где требуется более серьёзное восстановление

Очищаем проблемные участки

Удаляем ржавчину, слабое покрытие и загрязнения с доступных зон

Наносим защитный слой

После подготовки наносим антикоррозийный состав

Сборка

Установка деталей, удаление попавших на ЛКП антикоррозионных материалов

Мойка

Финальная мойка и очистка кузова

Результат

Показываем выполненные работы, при необходимости отправляем фото или видео

Когда нужен не только антикор

Наша задача — не замаскировать ржавчину, а подготовить проблемный участок и защитить металл от дальнейшего развития коррозии.

Если коррозия уже сильно разрушила металл, появились сквозные отверстия или требуется восстановление формы детали, может понадобиться кузовной ремонт.

В таких случаях мастер оценивает состояние участка и объясняет, какой объём работ возможен в рамках антикоррозийной обработки.